Használtautó körkép: az ország legvadabb ragadozói 1 millió forint alatt
nyomtat
elküld
Facebook
Twitter
LinkedIn
Google+
FourSquare
Iwiw
címlapsztori
1/10
Szívesen csapatnál, de nem te nyertél a lottón? Esetleg a családi autó mellől hiányzik egy kis móka? Ezek biztosan jó őrjöngős második autók lennének!
Sajnos a magyar átlagember továbbra sem áll úgy anyagilag, hogy 15-20 millióért Porschét, Ferrarit vegyen. De mi van akkor, ha legalább egy kicsit kíváncsiak vagyunk arra, amit az előbb említett csodajárgányok tulajdonosai élnek át vezetési élmény címszó alatt - még ha annyi elismerő vagy irigy pillantást nem is vonzunk az általunk felsorolt autókkal?
Listánkban ami számít, az elsősorban a lovak száma, azonban emellett igen fontos szerepet kap az önsúly és a futómű is. Egy másik nem elhanyagolható szempont a váltó: régebbi autókról lévén szó, automata szóba se jöhet, az megöli a vezetési élményt, aki azzal akar sportosan autózni, jobban teszi, ha inkább a tévé elé ül be PS-ezni. A hajtás - elöl, hátul, esetleg a kettő együtt - mindegy, de hogy ne érje szó a ház elejét, az összes fajtából találhattok listánkon.
A sorrend a lóerő/kilogramm arányból fakad (mivel minél kevesebb kilogrammot kell egy lóerőnek mozgatnia, elvileg annál sportosabb tulajdonsággal bír egy kocsi). Szűrési feltételek között szerepel továbbá a 3.0 liternél nem nagyobb motor (orrnehézség miatt), a maximum 1600 kilogrammos önsúly, az érvényes magyar okmányok és legalább 167 lóerős teljesítmény. Nézzük hát, milyen öt szekér fért bele képzeletbeli egymilliós keretünkbe! Kattints ide!
Forrás: STOP/Autolabor.hu |
STOP
Sajnos a magyar átlagember továbbra sem áll úgy anyagilag, hogy 15-20 millióért Porschét, Ferrarit vegyen. De mi van akkor, ha legalább egy kicsit kíváncsiak vagyunk arra, amit az előbb említett csodajárgányok tulajdonosai élnek át vezetési élmény címszó alatt - még ha annyi elismerő vagy irigy pillantást nem is vonzunk az általunk felsorolt autókkal?
Listánkban ami számít, az elsősorban a lovak száma, azonban emellett igen fontos szerepet kap az önsúly és a futómű is. Egy másik nem elhanyagolható szempont a váltó: régebbi autókról lévén szó, automata szóba se jöhet, az megöli a vezetési élményt, aki azzal akar sportosan autózni, jobban teszi, ha inkább a tévé elé ül be PS-ezni. A hajtás - elöl, hátul, esetleg a kettő együtt - mindegy, de hogy ne érje szó a ház elejét, az összes fajtából találhattok listánkon.
A sorrend a lóerő/kilogramm arányból fakad (mivel minél kevesebb kilogrammot kell egy lóerőnek mozgatnia, elvileg annál sportosabb tulajdonsággal bír egy kocsi). Szűrési feltételek között szerepel továbbá a 3.0 liternél nem nagyobb motor (orrnehézség miatt), a maximum 1600 kilogrammos önsúly, az érvényes magyar okmányok és legalább 167 lóerős teljesítmény. Nézzük hát, milyen öt szekér fért bele képzeletbeli egymilliós keretünkbe! Kattints ide!
Forrás: STOP/Autolabor.hu |
STOP
címkék
használtautó, vezetési élmény, önsúly, teljesítmény, lóerő, gyorsulás, sebességa rovat további hírei
A Nürburgringen kapták lencsevégre a BMW M4-et
Megvadította a McLaren 12C Spidert a Gemballa
Michael Schumacher új állásra lelt
Roberto Cavalli egyedi MINI Paceman-t tervezett
Megújul a BMW 5-ös sorozata
Hamilton és Rosberg ugyanazt kéri a Jótündértől - Videó
Megdőlt a leghosszabb driftelés világrekordja - Videó
